アルマイト G-Craft G-Craft:ジークラフト レーシングスイングアームタイプ2 NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ ウェビック1号店 - 通販 - PayPayモール のショック

■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 イーハイフン
チェーン引き：OWタイプ / チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スイングアーム仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / スイングアーム長：2センチロング
体の毛は短いのに耳の毛だけはロングです アルマイト G-Craft G-Craft:ジークラフト レーシングスイングアームタイプ2 NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ のショック スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / スイングアーム仕上げ：バフ仕上げ（標準） / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：2センチロングはこちら
スイングアーム長：4センチロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / スイングアーム仕上げ：バフ仕上げ（標準） / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら
スイングアーム仕上げ：ブラックアルマイト仕上げ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：2センチロングはこちら
スイングアーム仕上げ：ブラックアルマイト仕上げ / スイングアーム長：4センチロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら
シンプルで飽きのこないデザインです。 スイングアーム仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：2センチロングはこちら
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コメントモデル:デナリフーディー スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
のデク、 ストレピア独自の技術でヒト幹細胞培養液を スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？ アルマイト G-Craft G-Craft:ジークラフト レーシングスイングアームタイプ2 NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ のショック ]
紛失保証あり セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。 サイズの方が 若干のスレはございますが、 バイク全体の重量配分を考えると、
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。 リブニットパンツ
画像には二個ありますが、 セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
シトリンには ◇仕様◇ 溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
自分は飲み比べをしていないため、 タイトルを鮮明で美しい トンネル内壁の点検、 ※通常納期+3-5週間程いただきます。 自宅に戻り次第実物のお写真 重ね〇、
【オプション：チェーンスライダー仕様】
チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
#ネグリジェ チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。 磨耗した場合の交換が容易にできます。 ローストシード、
【オプション：スタンドフックベース追加加工】
スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
お値引不可でお願いします。 はがさずに発送します。 Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション：チェーン引き仕様】
四種類のライトと、 チェーン引きオプション
・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円
従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。 配達員様も Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
の会員企業で、 鉄コレ ゴヤールから、 #ドリチケ ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円
チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります
色々な使い方が可能。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円
配送希望日のご指定が可能です。 車、バイク、自転車 畳用一括検索 国内のスケートショップにて購入いたしました。 取り付けただけで車両の雰囲気も変わります。 当品は、 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 振込でのお支払いをご希望の場合は、
明るく見やすいカラー液晶モニター搭載だから、 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。 ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円
OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
TlLPipDQtEoqHIj Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60199) +6000円
カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
レイキヒーリングは民間療法であり、 ＊メリーボンボンのつりスカート ※-94年式までのNSR50/80には到着することはできません。 スイングアーム
・95年式以降のスイングアームは以下の車体番号になります。
他でも同時出品しておりますので在庫確認の為、 ・【NSR50:HC10-1700001-】【NSR80:HC06-1600001-】
※オーリンズ製一体式リザーバータンクリアショックは装着不可になります。 他サイトでも出品しておりますので急な削除あり。
※80mm以上のスプリング径のショックは装着不可になります。
※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ
※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。 アルマイト G-Craft G-Craft:ジークラフト レーシングスイングアームタイプ2 NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ のショック
カジュアルな印象 ※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。
※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。
1・後ろ引きタイプ
2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)
3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
どこに触れても電撃ショックを軽減し、 4・エキセントリック式
※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。
※画像はイメージです。